Kaip importuoti apgadintas ir utilizuotas transporto priemones?

Sužinokite, kas yra apgadintos ir utilizuotos transporto priemonės, kodėl jos gali būti geras pasirinkimas jūsų prekybos atstovybei ir kaip jas pelningai importuoti.

Sugadintų ir utilizuotų automobilių importas gali būti puiki verslo idėja, jei tik prieš pirkdami suprasite taisykles.

Šias taisykles svarbu žinoti, nes importo procesas ne visada toks pat kaip standartinių naudotų automobilių.

Todėl parodysime pagrindines taisykles ir dokumentus, kuriuos reikia patikrinti prieš importuojant apgadintą ar utilizuotą transporto priemonę.

Svarbiausios ES apibrėžtys

Panagrinėkime pagrindines frazes, susijusias su apgadintomis, utilizuojamomis ir eksploatuoti netinkamomis transporto priemonėmis.

► Pažeistas, utilizuojamas ir nurašytas turtas

ES neturi standartinio būdo apibrėžti šių terminų.

Tačiau praktiškai prekiautojai dažniausiai jais naudojasi vertindami, ką gali pirkti, remontuoti, registruoti ar perparduoti.

Taigi, ieškodami apgadintų automobilių, kuriuos norite pirkti, nesigilinkite vien į etiketę.

Tikrasis klausimas yra tas, ar vis dar galite teisėtai perleisti, remontuoti ar registruoti transporto priemonę paskirties šalyje.

Remontuojamas ir nepataisomas

Skirtumas tarp šių dviejų dažnai yra svarbiausias prekiautojams. Jūs vis tiek galite importuoti, remontuoti, apžiūrėti ir užregistruoti remontuojamą transporto priemonę .

Tačiau jei automobilis neremontuojamas, jis gali būti laikomas eksploatuoti netinkama transporto priemone (ENP) .

Europos Komisijos reglamente dėl eksploatuoti netinkamų transporto priemonių aiškiai nurodoma, kad transporto priemonė turėtų būti laikoma eksploatuoti netinkama transporto priemone, kai jos neįmanoma sutaisyti .

Kada transporto priemonė laikoma nebenaudojama (ENP)?

ES lygmeniu ENTP yra siejamos su atliekomis. Kai automobilis paskelbiamas ENTP, juo daugiau nebegalima važiuoti .

Kitaip tariant, transporto priemonė laikoma nebenaudojama, kai žala yra tokia didelė, kad remontas nerealistiškas ar saugus.

Tokie automobiliai turi būti išmontuojami įgaliotose įmonėse ir nėra tinkami vairuoti ar perparduoti.

Apibrėžimai pagal šalis

Su utilizuojamais automobiliais susijusios etiketės ir terminologija skirtingose šalyse skiriasi, todėl nereikėtų pasikliauti vien žodžiu „utilizuojamas“.

Štai keletas konkrečioms šalims būdingų terminų ir taisyklių, kurias verta žinoti.

• Prancūzija : Prieš parduodant apgadintą automobilį, turite pateikti naujausią administracinio statuso pažymėjimą.
  Pažymoje nurodoma, ar automobilio būklė ar teisinis statusas galėtų sutrukdyti jį parduoti ar perleisti, kol problema (šiuo atveju – žala) nebus išspręsta.

• Vokietija : Daugiau dėmesio skiriama registracijai ir techniniams dokumentams, o ne specialiam utilizavimo lipdukui.
  Išsamią reikalingų dokumentų apžvalgą galite rasti mūsų vadove apie ES automobilių importą į Vokietiją .

• Lenkija : Panašiai kaip ir Vokietijoje, Lenkijoje pagrindinis klausimas yra tai, ar transporto priemonė atitinka techninius reikalavimus ir ar ji turi tinkamus registracijos dokumentus.

• Ispanija : Be standartinių dokumentų, reikalingų importui į Ispaniją , jums taip pat reikės transporto priemonių techninės apžiūros centro išduoto techninio liudijimo.
  Tai reiškia, kad ypač svarbi yra apgadintos transporto priemonės techninė būklė.

• Nyderlandai : Galioja aiškios apgadintų automobilių importo taisyklės.
  Jei importuojate apgadintą transporto priemonę, RDW gali nurodyti, kad ja draudžiama vairuoti, o po remonto reikės atlikti papildomą pakartotinę apžiūrą.

• Portugalija : Importas ir registracija Portugalijoje priklauso nuo techninės atitikties dokumentų, nepriklausomai nuo to, ar automobilis yra apgadintas, ar ne.

Ar ES importo procesas pažeistam naudotam automobiliui yra toks pat kaip ir neapgadintam naudotam automobiliui?

Jei apgadintas automobilis vis dar yra teisiškai remontuojamas ir turite standartinius transporto priemonės dokumentus, importo procesas dažnai yra panašus į įprastų naudotų automobilių importo procesą.

Tačiau jei importuojate automobilį su rimtesniais pažeidimais, jums gali prireikti papildomos techninės apžiūros arba remonto įvertinimo , priklausomai nuo šalies, į kurią importuojate.

Taigi, importo procesas gali prasidėti panašiai, tačiau apgadinti automobiliai turi būti patikrinti dažniau.

Dokumentai, skirti apgadintos / utilizuotos transporto priemonės importui ir registracijai

Daugeliu atvejų apgadintos ar utilizuotos transporto priemonės importas vis tiek pradedamas su tais pačiais dokumentais, kaip ir bet kurio kito naudoto automobilio importas.

Paprastai turite pateikti šiuos dokumentus:

• Transporto priemonės pirkimo sąskaita faktūra
• Originalūs registracijos dokumentai
• Atitikties sertifikatas (COC)

Prieš teikdami kainą už apgadintą automobilį, įsitikinkite, kad VIN numeris sutampa su transporto priemonės dokumentais , nes tai svarbu registracijai.

Jei importuojate į Prancūziją, taip pat turėsite pateikti naujausią administracinės situacijos pažymėjimą (Certificat de situation administrative) , kuriame būtų nurodyta, ar yra kokių nors problemų, kurios galėtų trukdyti pardavimui ar perleidimui.

Taigi, prieš teikdami kainą už bet kokį automobilį, patikrinkite, ar galite gauti dokumentus, kurių reikalauja paskirties šalis.

Dokumentai tik utilizuotoms transporto priemonėms

Be importui reikalingų dokumentų, yra ir kitų dokumentų, kurie pravers perkant utilizuotus ar apgadintus automobilius:

• Žalos ataskaitos
• Vertinimo ataskaitos
• Remonto sąmatos
• Remonto sąskaitos faktūros
• Žalos nuotraukos

Nors šie dokumentai importo procesui paprastai nėra būtini, jie padeda įvertinti, ar verta pirkti utilizuotą automobilį, sudėjus visas išlaidas.

Pavyzdžiui, „Macadam“ vertinimo ataskaita, tokia kaip pateikta žemiau, gali suteikti jums trumpą apgadintų vietų apžvalgą ir pagrindinius automobilio duomenis.

Tai leidžia lengviau įvertinti remonto išlaidas, transportavimo poreikius ir bendrą registracijos riziką prieš perkant.

Kaip valdyti PVM ir mokesčius?

Perkant ES viduje apgadintoms transporto priemonėms paprastai taikomos tos pačios PVM taisyklės kaip ir kitoms naudotoms transporto priemonėms . Tai, kad automobilis yra apgadintas, nekeičia jo vertinimo PVM požiūriu.

Svarbiausias dalykas, lemiantis PVM už naudotus automobilius, parduodamus ES, vis dar yra naudojama PVM schema ( standartinė PVM schema arba maržos schema ).

Taip pat galite tikėtis ir kitų išlaidų, kurios nėra tiesiogiai susijusios su PVM.

• Papildomi patikrinimo mokesčiai
• Vilkimas arba gabenimas priekaba
• Didesnės draudimo išlaidos
• Pavėluoti registracijos mokesčiai

Šios išlaidos labai priklausys nuo importo šalies, todėl iš anksto būtinai patikrinkite vietinius registracijos, patikros, mokesčių ir remonto reikalavimus.

Netinkamos važiuoti transporto priemonės gabenimas ES teritorijoje

Paprastai netinkamos važiuoti keliais transporto priemonės turėtų būti gabenamos priekaboje arba transporteryje . Vien tai, kad automobilis vis dar turi valstybinius numerius, dar nereiškia, kad galite jį vairuoti.

Todėl apgadintų transporto priemonių gabenimą reikėtų planuoti iš anksto.

Jei perkate apgadintas transporto priemones „eCarsTrade“ platformoje, mes dažnai galime padėti jas transportuoti naudodamiesi savo „eCarsTrade“ pristatymo paslauga , priklausomai nuo žalos tipo ir sunkumo .

Jei transporto priemonę vis dar galima saugiai pakrauti ir jei turite šakinį krautuvą transporto priemonei iškrauti, „eCarsTrade“ gali pasirūpinti pristatymu.

Jei transporto priemonei reikalingas sudėtingesnis transporteris, pristatymas vis tiek gali būti įmanomas, tačiau paprastai tai kainuos brangiau.

Susisiekite su mumis dėl išsamesnės informacijos ir individualaus pristatymo kainos pasiūlymo .

Kai kuriose šalyse galioja papildomos taisyklės, ar automobilį galima vairuoti eksportui.

Pavyzdžiui, Vokietijoje valstybinius numerius galite gauti tik tuo atveju, jei automobilis turi įrodymą, kad jis tinkamas važiuoti keliais.

Tai reiškia, kad smarkiai apgadintos arba utilizuotos transporto priemonės paprastai neatitinka numerių išdavimo reikalavimų , todėl jas reikia gabenti sunkvežimiu arba priekaba.

Techninė apžiūra ir tinkamumo važiuoti keliais patvirtinimas utilizuojamų transporto priemonių registracijai

Oficiali apgadinto importuoto automobilio techninė apžiūra atliekama paskirties šalyje po transporto priemonės atvykimo.

Dažniausiai tai daroma po automobilio remonto arba kai jis yra paruoštas registracijai.

Tikslus procesas priklauso nuo šalies, todėl geriausia pasitikrinti savo šalies techninės apžiūros ir transporto priemonių registracijos taisykles:

• Vokietija : TÜV / DEKRA techninės apžiūros
• Nyderlandai : RDW importo ir pažeidimų patikrinimo procesas
• Ispanija : ITV techninės apžiūros
• Belgija : Transporto priemonių apžiūros ištekliai

Transporto priemonių importas dalims

Nors importuoti lengvai apgadintą automobilį ir jį suremontuoti prieš parduodant gali būti pelninga idėja, su smarkiai apgadintais automobiliais reikėtų elgtis kitaip.

Jei importuojate utilizuojamą automobilį, skirtą naudoti kaip dalį, gali tekti jį laikyti ENTP . Kitaip tariant, pirmiausia gali tekti jį nuvežti į įgaliotą įmonę, kad būtų pašalintos teršalai .

Tiesiog „Google“ paieškos sistemoje įveskite „ elv depolution + your country “ ir rasite organizacijų, kurios gali jums padėti šiame procese, sąrašą, pavyzdžiui , ši iš Belgijos .

Tai apima degalų, alyvos, stabdžių skysčio, aušinimo skysčio, akumuliatoriaus ir kitų pavojingų medžiagų pašalinimą.

Kai tai bus padaryta, pakartotinai naudojamas dalis bus galima išimti ir jas perparduoti .

Prieš perkant apgadintą automobilį

Kaip matote, norint priimti pelningą sprendimą, perkant apgadintus automobilius , reikia būti labai atsargiems.

Pradėti reikėtų perskaitant visą automobilių skelbimų aprašymą , patikrinant visas turimas nuotraukas ir vaizdo įrašus bei peržiūrint vertinimo ataskaitas, jei tokių yra.

Pirkdami per „eCarsTrade“, galite pasirinkti kategoriją „Pažeista“ ir greitai peržiūrėti turimas prekes.

Kiekviename sąraše taip pat rodoma pagrindinė informacija ir dokumentų bei informacijos simbolių eilutė, padedanti matyti, kokie dokumentai ar papildoma informacija yra prieinama.

Kai kurie automobiliai gali turėti vertinimo ataskaitas, techninės priežiūros istoriją ir vaizdo įrašus, kurie padės įvertinti situaciją.

Tačiau ne visos transporto priemonės turi visus šiuos dokumentus, todėl turėtumėte išsamiau patikrinti kiekvieną įrašą atskirai.

Taip pat atminkite, kad „eCarsTrade“ platformoje pretenzijos dėl apgadintų automobilių nepriimamos , todėl prieš teikdami pasiūlymą atidžiai peržiūrėkite skelbimą ir įvertinkite riziką.

Ištyrę žalos mastą, turėtumėte apsvarstyti dar vieną svarbų aspektą: ar po remonto automobiliui gali reikėti atlikti papildomą techninę apžiūrą ar registracijos veiksmus.

Jei „eCarsTrade“ matote tokį užrašą kaip „ Po remonto reikalinga techninė patikra “, tai ženklas, kad vien automobilio remonto gali nepakakti.

Tokiu atveju automobilis po remonto paprastai turės būti papildomai patikrintas, prieš jį vėl registruojant.

Prieš teikdami pasiūlymą, apskaičiuokite visas galimas papildomas išlaidas :

• Transportavimas sunkvežimiu arba priekaba, jei automobilis netinkamas važiuoti keliais
• Draudimas transportavimo metu
• Dalių prieinamumas
• Dažymas ir kėbulo apdaila
• Techninės apžiūros ir registracijos kainos jūsų šalyje

Galbūt galite patys sutvarkyti nedidelius automobilio pažeidimus , tačiau didesni remonto darbai ir transportavimo išlaidos gali greitai pakeisti apgadinto automobilio vertę.

Įvertinę visus šiuos punktus, galėsite siūlyti kainas tinkamoms transporto priemonėms ir paversti apgadintas transporto priemones pelnu.

DUK

► Ar galiu „eCarsTrade“ įsigyti važiuoti tinkamų, apgadintų automobilių?

Taip, juos galite rasti naudodami filtrą „Pažeista“.

Kai kurios ten išvardytos apgadintos transporto priemonės vis dar yra remontuojamos ir pardavimo metu gali būti netgi tinkamos važiuoti keliais, tačiau tai galioja ne kiekvienai apgadintai transporto priemonei, todėl atidžiai patikrinkite kiekvieną sąrašą.

► Ar „eCarsTrade“ gali padėti organizuoti netinkamų važiuoti transporto priemonių transportavimą?

Taip, bet tai priklauso nuo žalos tipo ir transporto priemonės apgadinimo lygio. Norėdami gauti daugiau informacijos ir individualų kainos pasiūlymą, susisiekite su mumis.

► Kur galiu pamatyti išsamią informaciją apie žalą „eCarsTrade“ aukcionuose?

Patikrinkite transporto priemonės nuotraukas ir būklės aprašymą. Kai kuriuose apgadintų automobilių sąrašuose taip pat pateikiamos vertinimo ataskaitos, kuriose dokumentuojama žala.

► Ką turėčiau patikrinti skelbime, kad įvertinčiau registracijos riziką?

Patikrinkite: registracijos dokumentus, pažeidimų nuotraukas, visas turimas vertinimo ataskaitas, pažeidimų sunkumą ir tipą, ar automobiliui po remonto reikės atlikti techninę apžiūrą ir ar yra svarbiausi dokumentai, pvz., COC.

► Ar man reikia COC utilizuojamoms transporto priemonėms?

COC paprastai veikia taip pat, kaip ir bet kuriam kitam importuotam automobiliui: jei šalis reikalauja COC įprastai registracijai, greičiausiai jo reikės ir utilizuojamam automobiliui.

Jei šalis nereikalauja COC įprastoms registracijoms, šio sertifikato nereikia ir utilizuojamoms transporto priemonėms.

► Ar galima registruoti eksploatuoti netinkamą transporto priemonę?

Daugeliu atvejų negalite užregistruoti eksploatuoti netinkamos transporto priemonės.

► Kokius dokumentus privaloma pateikti norint užregistruoti importuotą utilizuotą automobilį?

Jums reikės standartinių nuosavybės ir registracijos dokumentų, taip pat visų techninių, remonto ar apžiūros dokumentų, kurių reikalauja jūsų kelionės šalis.

► Kokias papildomas išlaidas turėčiau numatyti biudžete?

Turėtumėte įtraukti transporto išlaidas, apžiūros ir pakartotinės apžiūros mokesčius, remonto ir darbo sąnaudas, sandėliavimo išlaidas ir PVM arba galimus vietinius mokesčius.

Sugadintas importas vis tiek gali būti vertas savo kainos, bet tik tuo atveju, jei į savo biudžetą įtraukiate šias papildomas išlaidas prieš teikdami pasiūlymą.