Ar naudotų automobilių kainos kris 2024 m.? Naudotų automobilių rinkos ateitis

Pasinerkite į išsamią naudotų ir naujų automobilių rinkos būklės 2023 m. pabaigoje analizę ir perskaitykite mūsų naudotų automobilių kainų prognozes 2024 m.

Naudotų automobilių prekybininkams tai buvo dinamiški metai. 2023 m. pardavimai tai augo, tai krito, o po to rinka lėtai, bet užtikrintai atsigavo. Ar kitais metais ekonominės aplinkybės bus palankesnės ir gamyba spartesnė? Ar naudotų automobilių kainos ir toliau kris 2024 m.?

Norėdami sužinoti, perskaitykite mūsų ekspertų analizę ir prognozes.

Pradėsime atidžiau panagrinėdami naudotų automobilių rinką paskutiniais 2023 m. mėnesiais, o tada pereisime prie naujų automobilių rinkos, ypač elektromobilių sektoriaus, analizės. Paskutiniame skyriuje pateiksime tris galimus naudotų automobilių kainų scenarijus 2024 m.

Pradėkime.

Naudotų automobilių rinkos svyravimai 2023 m. pabaigoje

Artėjant 2023 m. pabaigai, automobilių specialistai ir naudotų automobilių prekybininkai susiduria su gana nestabilia naudotų automobilių rinka. Ypač rugsėjo ir spalio mėnesiais pardavimai smarkiai sumažėjo, o po to greitai atsigavo.

Norint prognozuoti, kaip rinka gali elgtis kitais metais ir ar galime tikėtis, kad kainos toliau mažės, svarbu suprasti dabartinę naudotų automobilių pardavimo būklę, todėl atlikime trumpą mėnesinę analizę.

Rugsėjis

Palyginti su tuo pačiu 2022 m. laikotarpiu, 2023 m. rugsėjį naudotų automobilių prekyba gerokai sulėtėjo. Tiksliau sakant, vidutinis naudoto automobilio pardavimo laikas buvo ilgesnis, o paklausa mažesnė nei pasiūla.

Lyginant su praėjusiu mėnesiu, taip pat matyti mažėjantis pagreitis. Pardavimų apimties indeksas (SVI), rodiklis, rodantis per tam tikrą laikotarpį parduotų naudotų transporto priemonių skaičių, rodo mažesnius pardavimus šį mėnesį daugelyje Europos rinkų , kaip praneša „Autovista24“:

• Italija (-34,5 %)
• Ispanija (-15,7 %)
• Austrija (-11,6 %)
• Prancūzija (-11,5 %)
• JK (-10,7 %)
• Vokietija (-4,5 %)

Didesni pardavimai per šį laikotarpį buvo užfiksuoti tik Šveicarijoje – 8,8 %. Turint omenyje tokius pardavimų skaičius, nenustebsite sužinoję, kad rugsėjį naudotų automobilių pasiūla buvo didesnė nei paklausa.

Spalis

Panašu, kad maži rugsėjo mėnesio pardavimų skaičiai nerodė augimo tendencijos. Prekyba naudotais automobiliais atsigavo spalį ir parodė stabilų augimą. Remiantis kita „Austovista“ ataskaita , tai buvo akivaizdu keliose rinkose, įskaitant tas, kuriose rugsėjį aktyvumas sumažėjo.

Ir tai nebuvo maži skaičiai . Pavyzdžiui, Italijoje užfiksuotas 64,9 % padidėjimas, o Prancūzijoje – 52,2 %.

Šiuo laikotarpiu paklausa taip pat augo ir viršijo pasiūlą keliose rinkose. Tačiau šis augimas nebuvo labai akivaizdus ir daugumoje vietų išliko vienženklis. Be to, naudoti automobiliai ilgiau išliko savo aikštelėse, nes jų pardavimas vidutiniškai užtrukdavo ilgiau nei rugsėjį. Pavyzdžiui, Prancūzijoje dienų, reikalingų naudoti automobilį parduoti, skaičius išaugo iki 71,3 dienos (ankstesnį mėnesį šis skaičius buvo 65,5). Metinis pokytis yra dar dramatiškesnis, kaip matote toliau pateiktame palyginime.

Iliustracija: eCarsTrade / Duomenys: Autovista24

Kitose rinkose, pavyzdžiui, Italijoje, pardavimo terminai buvo panašiai ilgesni.

Lapkritis

Dar vienas pardavimų sumažėjimas užfiksuotas lapkritį. Tik Prancūzijoje ir Ispanijoje pagerėjo pardavimų apimties indeksas (atitinkamai 9,9 % ir tik 0,2 %), o kitose šalyse pardavimai, palyginti su spaliu, buvo mažesni.

Ilgesnių pardavimo laikotarpių tendencija taip pat tęsėsi, ypač lyginant su praėjusiais metais. Tai buvo ryškiausia Prancūzijoje (14,6 papildomos dienos), Ispanijoje (10,7 dienos) ir Šveicarijoje (8,6 dienos). Tuo pačiu laikotarpiu pasiūla lenkė Austriją, Vokietiją, Italiją, Šveicariją ir JK, todėl naudotų automobilių pardavėjams buvo teigiami verslo rezultatai.

Ką šie rinkos svyravimai gali mums pasakyti? Na, bus sunku tiksliai numatyti naudotų automobilių kainas kitais metais, nes rinka šiuo metu nestabili.

Tačiau bendra (lėta) pardavimų augimo tendencija, kurią stebėjome ištisus metus, leidžia manyti, kad kainos 2024 m. iš tiesų šiek tiek mažės.

Dabar panagrinėkime naujų automobilių rinką ir jos dabartinę būklę, kad sužinotume daugiau apie tai, ko galime tikėtis 2024 m.

Naujų automobilių rinka 2023 m. pabaigoje

Naujų automobilių rinkoje pardavimai jau kurį laiką nuolat auga. Šią tendenciją daugiausia skatino elektromobilių (EV) pardavimai. Tiesą sakant, dabartiniais skaičiavimais , iki 2023 m. pabaigos bus parduota 14,1 mln. įkraunamų hibridinių ir akumuliatorinių elektromobilių. Tai net 34 % daugiau nei 2022 m.

Iliustracija: eCarsTrade / Duomenys: Autovista24

Šiai komercinei sėkmei yra daugiau nei viena priežastis.

Viena vertus, problemos, lėtinusios elektromobilių gamybą, nuo pandemijos pabaigos mažėja. Praktiškai tai reiškia, kad tiekimo grandinės problemos yra sprendžiamos, o elektromobilių gamintojai ieško būdų, kaip diversifikuoti savo tiekimo praktiką, kai kalbama apie automobilių dalis, akumuliatorių komponentus ir puslaidininkius.

Stabilesnis medžiagų tiekimas reiškia stabilesnę gamybą ir didesnį automobilių prieinamumą vartotojams, kuriems nereikės taip ilgai laukti savo automobilių. Kol kas naujų automobilių rinkoje padėtis atrodo gerai, net jei atsigavimas yra laipsniškas ir lėtas.

Be to, tiekimo grandinės stabilumas ir medžiagų prieinamumas mažina elektromobilių kainą. Pavyzdžiui, kai kuriais skaičiavimais , akumuliatorių kaina iki dešimtmečio pabaigos sumažės iki maždaug 55–85 eurų už kWh (2022 m. ji buvo apie 140 eurų už kWh). Dėl to vos per porą metų elektromobilių kainos gali pasiekti tokį patį lygį kaip ir vidaus degimo variklių. Tačiau atminkite, kad šios prognozės yra šiek tiek tolimesnio nei 2024 m.

Kita vertus, turėtume visada nepamiršti, kad vidaus degimo varikliais varomos transporto priemonės palaipsniui išimamos iš ES. Pagal teisės aktus, iki 2035 m. visi nauji lengvieji automobiliai ir lengvosios komercinės transporto priemonės ES turi būti nulinės CO2 emisijos , o tai dažniausiai reiškia elektrines. Siekdamos palengvinti šį pokytį, šalys taiko skatinimo sistemas elektromobiliams pirkti, taip pat vis griežtesnius išmetamųjų teršalų reglamentus.

Dėl šių priežasčių elektromobiliai tampa logišku naujų automobilių pirkėjų pasirinkimu ir tikėtina, kad jie užkariaus rinką dar iki 2035 m. termino.

Tačiau pastaruoju metu elektromobiliai taip pat susidūrė su iššūkiais, nes tokios šalys kaip Vokietija , Prancūzija ir Nyderlandai palaipsniui atsisako elektromobilių skatinimo.

Ar galime tikėtis, kad naudotų automobilių kainos kris?

Pirma, dėl lėto rinkos atsigavimo laukimo laikas vis dar gana ilgas. Dabartinis ekonominis spaudimas verčia pirkėjus rinktis naudotus, o ne naujus automobilius, todėl didėja paklausa, o tai taip pat palaiko aukštas kainas.

Tačiau ateitis atrodo šviesi. Sumažėjus pandemijos sukeltoms tiekimo problemoms ir pigstant elektromobiliams, didėjant automobilių prieinamumui, atsiras daugiau galimybių pakartotinei rinkodarai. Netrukus po to kainos turėtų sumažėti.

Ar šis scenarijus išsipildys 2024 m.? Tai dar pamatysime.

Naudotų automobilių rinka 2024 m.: trys galimi scenarijai

Šiame straipsnyje dažnai minėjome, kad naudotų automobilių rinka išgyvena permainas, atspindinčias platesnes šio laikotarpio ekonomines aplinkybes. Kai kurie rodikliai rodo atsigavimą ir rinkos augimą, o kiti įspėja, kad dar neatsigavome nuo pandemijos ir pastarųjų geopolitinių konfliktų sukeltų krizių.

„Cox Automotive“ neseniai paskelbė išsamią ataskaitą apie savo 2024 m. prognozes – „Cox Automotive Insight Report 2023/2024 “, kurioje išsamiai analizuojama, kas vyks tiek naudotų, tiek naujų automobilių rinkose 2024 m. Jie pateikia teorijas apie tris galimus naudotų automobilių rinkos augimo scenarijus.

Iliustracija: „eCarsTrade“ / Duomenys: „Cox Automotive“

Kaip matote aukščiau, geriausiu atveju numatomas stiprus naudotų automobilių pardavimų augimas sektoriuje, kuris 2024 m. 4 ketvirtį sieks beveik 9 %. Blogiausiu atveju rinka susitrauks, o neigiamas augimas sieks iki vieno procentinio punkto.

Panagrinėkime kiekvieną prognozę išsamiau.

Geriausias scenarijus

2023 m. pabaigoje matėme, kad naudotų automobilių rinka iš tiesų gali parodyti labai teigiamus pardavimų rodiklius, kaip matėme savo spalio mėnesio analizėje. Todėl visai įmanoma, kad šie rezultatai bus pakartoti 2024 m., o aktyvumas bus dar didesnis.

Pačiu teigiamiausiu scenarijumi „Cox Automotive“ prognozuoja tvirtą metinį pardavimų augimą – daugiau nei 7 %, palyginti su 2023 m. Pagal šią prognozę, pardavimai palaipsniui augs visus metus.

Kaip tai pasiekti? Tiesą sakant, šis scenarijus įmanomas tik tuo atveju, jei infliacija gana smarkiai sumažės, o elektromobilių gamyba išliks didelė ištisus metus, be tiekimo problemų ir medžiagų kainų.

Dėl šių aplinkybių palūkanų normos sumažėtų, todėl pirkėjams būtų lengviau pasiskolinti pinigų pirkimui rinkoje, kurioje yra pakankamai automobilių, kad laukimo laikas būtų trumpas, o automobilių pasirinkimo galimybės – įvairios. Šis pasiūlos padidėjimas, palyginti su paklausa, ir paskolų ekonomiškumas neabejotinai sumažintų automobilių kainas tiek naujų, tiek naudotų automobilių rinkose.

Bazinis scenarijus

Realiausia naudotų automobilių pardavimo prognozė 2024 m. yra ta, kad matysime dabartinės situacijos tęsinį: lėtą rinkos atsigavimą, kuris leis šiek tiek sumažinti kainas .

Šiuo atveju dvi priešingos jėgos veiks viena prieš kitą, todėl kainos išliks santykinai stabilios. Pirmoji – tiekimo grandinės problemų palengvinimas ir automobilių dalių kainų sumažėjimas. Vien tai sumažintų naudotų automobilių kainas, jei ne didelė infliacija, kuri šiuo atveju ir toliau paveiktų perkamąją galią visuose sektoriuose, įskaitant automobilių pramonę.

Ši prognozė rodo 2,3 % metinį augimą, kuris atsispindėtų šiek tiek sumažėjusiose kainose tiek naujų, tiek naudotų automobilių rinkose, bent jau pirmąjį metų pusmetį.

Perpardavėjams yra pakankama priežastis tikėtis, jei jie greitai atnaujins savo prekes, kad pasinaudotų mažėjančiomis kainomis.

Blogiausias scenarijus

Blogiausiu atveju ekonominė padėtis toliau blogės, nepavyks suvaldyti infliacijos ir gilės pragyvenimo išlaidų krizė. Jei taip atsitiks, net ir labai didelė automobilių gamyba negalės padėti pirkėjams patekti į naudotų automobilių rinką, nes jų pasitikėjimas saugiu transporto priemonių pirkimu susvyruos, o mažiau vartotojų nuspręs pirkti automobilius.

Šiuo atveju didelės palūkanų normos ir pragyvenimo išlaidos gerokai apsunkina naudotų automobilių finansavimą. Maža paklausa kartu su mažomis kainomis kelia riziką, bet kartu ir potencialią galimybę prekybininkams, nes sukuriama mažiau konkurencijos ir sudaromos įdomūs pirkimo sandoriai.

„Cox Automotive“ prognozuoja nedidelį rinkos susitraukimą pagal šį scenarijų – -0,6 %. Tačiau bus sunku pakeisti nuolatinį rinkos atsigavimą, kurį matėme visus 2023 m., ypač paskutinius jų ketvirčius, todėl šis scenarijus nėra labai tikėtinas.

Atsižvelgiant į viską, galime tikėtis, kad 2024 m. naudotų automobilių kainos sumažės, nors ir ne drastiškai, tačiau apimtys išaugs. Tai vis tiek gera žinia prekybininkams, nes tai reiškia daug erdvės pirkimo sandorių galimybėms.

Naudotų automobilių pardavėjai turi daug ko tikėtis ilgalaikėje perspektyvoje, nes elektromobilių kainos pasivys vidaus degimo variklius, o nepalankios ekonominės aplinkybės, daugiausia infliacija, išsispręs.

Ar naudotų automobilių kainos kris 2024 m.?

Dabartiniai rinkos svyravimai, kaip matėme pirmoje šio tinklaraščio įrašo dalyje, apsunkina būsimų kainų numatymą. Sektorius atsigauna po rimtų iššūkių, tokių kaip tiekimo grandinės problemos, energetikos problemos ir didelė infliacija, ir šis atsigavimas gali būti lėtas ir neapibrėžtas.

Tačiau kuo toliau žvelgiame, tuo šviesesnės tampa perspektyvos, nes Europos Centrinis Bankas nurodo, kad palūkanų normos nedidės, o ilgalaikės palūkanų normos mažės.

Šie išoriniai veiksniai gali būti ne jūsų kontroliuojami, tačiau automobilių prekiautojai visada galės rasti įdomių galimybių kiekviename iš šių scenarijų. Jums tereikia būti lankstiems ir prisitaikyti prie rinkos pokyčių, kad rastumėte gerų pasiūlymų. Ir nepamirškite – mes esame čia, kad padėtume!

„eCarsTrade“ platforma suteikia jums galimybę siūlyti kainas automobiliams iš kelių Europos rinkų, kad užsitikrintumėte geriausią kainą, todėl peržvelkite mūsų tūkstančių naudotų automobilių pasirinkimą ir pradėkite priimti protingus pirkimo sprendimus jau šiandien.