„Tesla“ automobilių pardavimai Europoje – 2025 m. ir ateityje

„Tesla“ pardavimai Europoje 2025 m. sumažėjo, nepaisant augančios elektromobilių paklausos. Sužinokite, kas nutiko, kaip tai palyginama su BYD ir ką tai reiškia automobilių prekiautojams.

 

Kai žmonės pagalvoja apie elektromobilius, „Tesla“ dažnai yra vienas pirmųjų prekės ženklų, apie kuriuos jie pagalvoja.

Juk „Tesla“ per pastarąjį dešimtmetį buvo vienas įtakingiausių elektromobilių prekės ženklų Europoje.

Tačiau 2025 m. padėtis pasikeitė, bent jau kalbant apie pardavimų skaičių. Elektromobilių naudojimas toliau augo keliose ES rinkose , tačiau „Tesla“ Europoje pardavė mažiau automobilių nei ankstesniais metais.

Siekdami išsiaiškinti situaciją, panagrinėsime „Tesla“ pardavimų Europoje nuosmukį, kaip prekės ženklas atrodo, palyginti su konkurentais, tokiais kaip BYD, ir ką šios tendencijos gali reikšti naudotų automobilių prekiautojams.

„Tesla“ pardavimai Europoje 2025 m.

Esame tiek daug girdėję apie „Tesla“ pardavimų kritimą, ir tai ne tik gandai.

Registracijos duomenys visoje Europoje rodo aiškų sumažėjimą, palyginti su ankstesniu laikotarpiu.

Pažvelkime į bendrus skaičius ir pardavimus skirtingose šalyse , kad pamatytume, kaip tiksliai pasirodė „Tesla“.

Našumas, palyginti su ankstesniais metais

„Tesla“ pardavimai Europoje 2025 m., palyginti su 2024 m., pastebimai sumažėjo.

Remiantis mėnesiniais registracijos duomenimis keliose Europos rinkose (išskyrus Lenkiją), „Tesla“ pardavimai sumažėjo apie 28 % .

Šaltinis: Electrek

Jei jus domina automobilių skaičius, tai yra sumažėjimas nuo 321 500 transporto priemonių 2024 m. iki maždaug 231 400 transporto priemonių 2025 m.

Svarbu pažymėti, kad šis nuosmukis įvyko ne dėl to, kad traukiasi elektromobilių rinka. Įvyko priešingai.

Pasak ACEA, 2025 m. akumuliatoriniai elektriniai automobiliai sudarė 17,4 % visų naujų automobilių registracijų ES , palyginti su 13,6 % 2024 m.

Taigi, problema yra ne elektromobilių paklausa, o ta, kad daugelis pirkėjų vietoj „Tesla“ renkasi kitus prekės ženklus .

Geriausios Europos rinkos „Tesla“ pardavimams

Bendri pardavimai galbūt ir sumažėjo, tačiau „Tesla“ vis dar parduodama nedideliame skaičiuje Europos šalių .

Pavyzdžiui, 2025 m. Vokietija ir Nyderlandai buvo didžiausios „Tesla“ rinkos Europoje pagal apimtį.

Atkreipkite dėmesį, kad 2025 m. „Tesla“ automobilių registracijų skaičius tiek Vokietijoje , tiek Nyderlanduose buvo beveik perpus mažesnis, palyginti su 2024 m.

Vis dėlto didžiulis elektromobilių registracijų skaičius Vokietijoje ir Nyderlanduose reiškia, kad „Tesla“ ten gali parduoti reikšmingus kiekius net ir silpnesniais metais.

Taip pat paminėkime Norvegiją . Nors ji nepriklauso ES, tai viena stipriausių „Tesla“ rinkų Europoje .

Kitaip nei daugumoje kitų rinkų, „Tesla“ pardavimai Norvegijoje 2025 m., palyginti su 2024 m., išaugo. Tiesą sakant, „Tesla“ buvo perkamiausias automobilių prekės ženklas ten – užregistruoti 34 285 automobiliai, o rinkos dalis siekė 19,1 %.

Žemiau galite pamatyti geriausiai parduodamus automobilių prekės ženklus Norvegijoje 2025 m., o „Tesla“ užima pirmąją vietą.

Šaltinis: OFV

Taigi, jei norite pamatyti, kur „Tesla“ vis dar stipri Europoje, geras pavyzdys yra Norvegija.

Blogiausiai „Tesla“ pasirodžiusios rinkos 2025 m.

Kaip matėme, Norvegija buvo akivaizdi išimtis , nes ten „Tesla“ pardavimai augo. Daugumoje kitų Europos rinkų „Tesla“ pardavimai sumažėjo.

Rinkų, kuriose „Tesla“ akcijos smuko, sąrašas:

• Italija
• Danija
• Ispanija
• Prancūzija
• Švedija
• Belgija
• Portugalija

Kaip matote, šie pardavimų sumažėjimai įvyko skirtingose Europos dalyse, tad tai nebuvo tik vienos vietinės rinkos problema.

„Tesla“ prieš BYD: kova dėl ES rinkos

Nors „Tesla“ 2025 m. Europoje sunkiai sekėsi, Kinijoje elektromobilių populiarumas toliau augo .

Pavyzdžiui, BYD yra vienas iš prekių ženklų, kurie labiausiai padidino pardavimus.

„The Wall Street Journal“ duomenimis, 2025 m. Europoje buvo užregistruoti 238 656 „Tesla“ automobiliai, o tais pačiais metais – 187 657.

Taigi, 2025 m. „Tesla“ Europoje vis dar turėjo daugiau automobilių nei BYD, tačiau skirtumas tapo daug mažesnis.

Šie skaičiai rodo, kad „Tesla“ nebekonkuruoja tik su aukščiausios klasės elektromobilių prekių ženklais, bet ir su tokiais prekių ženklais kaip BYD, kurie orientuojasi į mažesnes kainas ir didesnius kiekius.

Kodėl „Tesla“ pardavimai Europoje smuko?

Elektromobilių pardavimai auga, o „Tesla“ pardavimai mažėja. Kodėl taip yra? Pažiūrėkime pagrindines priežastis, kurios galėtų lemti šį kritimą.

► 1 veiksnys: stipresnė konkurencija, ypač iš Kinijos prekių ženklų

BYD Prancūzijoje pardavimai aplenkė „Fiat“ ir „Seat“ , Italijoje – „Seat“, o Ispanijoje – „Fiat“, o tai rodo, kaip greitai Europoje išaugo BYD registracijos .

Jei prie to pridėtume kitus Kinijos prekės ženklus, elektromobilių pirkėjai tiesiog turėtų didesnį pasirinkimą daugelyje kainų kategorijų, todėl „Tesla“ būtų sunkiau išsiskirti taip, kaip prieš kelerius metus.

► 2 veiksnys: Nepakankama modelių įvairovė

Nepaisant mažėjančių pardavimų, „Tesla“ Europoje daugiausia naudoja „Model Y“ ir „Model 3“ kaip pagrindinius modelius.

Kiti elektromobilių gamintojai paprastai siūlo daugiau kėbulų stilių ir kainų variantų , todėl pirkėjai gali lengviau rasti alternatyvą , atitinkančią jų biudžetą ar poreikius.

Kai kurie teigia, kad „Tesla“ požiūris yra būdas išlikti konkurencingiems be visiško pertvarkymo, tačiau mažesnės registracijos 2025 m. rodo, kad ši strategija nėra labai sėkminga šiandieninėje Europos elektromobilių rinkoje.

► 3 veiksnys: visuomenės nuomonė apie Eloną Muską

Kai kuriose ataskaitose „Tesla“ nuosmukis Europoje taip pat siejamas su politiniais ginčais dėl Elono Musko.

Šį poveikį sunku tiesiogiai išmatuoti, tačiau jis galėjo turėti įtakos tam, kaip kai kurie pirkėjai vertina prekės ženklą.

„Tesla“ atsakas – kitokia strategija ar modelio koregavimai ES rinkai?

Dabar pažiūrėkime, ką „Tesla“ sako apie šią situaciją.

Kol kas „Tesla“ atsakas Europoje atrodo ne kaip naujo modelio strategija, o labiau kaip dėmesys programinei įrangai ir patvirtinimams.

Savo 2025 m. trečiojo ketvirčio atnaujinime „Tesla“ įtraukė diagramą, kurioje parodyta jos rinkos dalis pagal regionus, ir joje matyti, kad „Tesla“ rinkos dalis Europoje ir Kinijoje 2025 m. buvo mažesnė, palyginti su ankstesniu piku.

Šaltinis: Tesla

„Tesla“ vadovybė savo pajamų skelbimo pokalbiuose taip pat tiesiogiai aptarė Europą. Pateikiame tiesioginę citatą iš 2025 m. antrojo ketvirčio pajamų skelbimo pokalbio , kuri jums gali būti įdomi:

„Verta paminėti, kad Europoje dar neturime leidimo vykdyti prižiūrimą maisto produktų perdirbimą (FSD). Manome, kad mūsų pardavimai Europoje gerokai padidės, kai galėsime klientams suteikti tokią pačią patirtį, kokią jie turi JAV.“

Panašu, kad „Tesla“ vadovybė mano, jog visiškai savaeigiai automobiliai (FSD) gali būti raktas į pardavimų augimą Europoje, kai tik tai bus patvirtinta reglamentais.

Vis dėlto praktikoje tai gali būti sunku pasiekti. Daugelis vairuotojų atsargiai naudoja naujas vairavimo funkcijas, ir prireikė metų, kol elektromobiliai Europoje tapo plačiai pripažinti.

Taigi, FSD gali ne iš karto padidinti „Tesla“ pardavimus Europoje.

Ilgalaikis poveikis „Tesla“ rinkai Europoje

„Tesla“ nuosmukis 2025 m. gali reikšti, kad „Tesla“ nebebus automatinis pasirinkimas Europos elektromobilių pirkėjams.

Kadangi rinkoje dabar yra ir kitų prekių ženklų, „Tesla“ gali prireikti vieno iš šių elementų:

• Geresnės kainos
• Daugiau modelio atnaujinimų
• Funkcijos, kurių pirkėjai negali gauti kituose prekių ženkluose

Jei ne, „Tesla“ pardavimai ateinančiais metais gali išlikti žemi.

„Tesla“ pardavimų prognozė 2026 m.

2026 metų prognozės yra prieštaringos.

„Reuters“ praneša, kad kai kurie Volstrito skaičiavimai rodo, jog „Tesla“ pardavimai 2026 m. bus maždaug 8 % didesni .

Kita vertus, „Morgan Stanley“ tikisi, kad „Tesla“ pardavimai 2026 m. bus maždaug 2,5 % mažesni .

Nėra aiškaus susitarimo dėl „Tesla“ ateities 2026 metais, todėl lauksime ketvirtinių ataskaitų.

Ką tai reiškia automobilių pardavėjams?

Jei prekiaujate naudotais elektromobiliais, „Tesla“ vis tiek gali būti geras prekės ženklas, kurį verta įsigyti.

Tačiau dabar su juo reikėtų elgtis kaip su bet kuriuo kitu elektromobiliu, nes daugelis pirkėjų nebesirenka „Tesla“ vien todėl, kad tai „Tesla“.

„Tesla“ sulėtėjimas Europoje taip pat gali reikšti, kad rinkoje bus daugiau naudotų „Tesla“ automobilių, dažnai parduodamų mažesnėmis kainomis.

Kadangi kai kuriuose regionuose yra „Tesla“ paklausa, šiuos automobilius galima gerai parduoti, jei juos kruopščiai ieškosite ir realiai nustatysite kainas.

DUK

► Kuriose Europos šalyse „Tesla“ pardavimai sumažėjo labiausiai?

Prancūzijoje, Švedijoje ir Danijoje 2025 m., palyginti su 2024 m., užfiksuotas didžiausias sumažėjimas.

► Ar „Tesla“ pardavimai sumažėjo visose Europos šalyse ?

Ne. Norvegija buvo išimtis, tačiau daugumoje kitų šalių pardavimai sumažėjo.

► Kaip BYD dabar atrodo lyginant su Tesla Europoje?

BYD vis dar atsilieka nuo „Tesla“ pagal bendrą 2025 m. registracijų skaičių Europoje, tačiau skirtumas yra daug mažesnis nei anksčiau.

► Kuris elektromobilis buvo perkamiausias ES 2025 m.?

Nors „Tesla“ apskritai pardavė mažiau automobilių, „Model Y“ vis dar buvo perkamiausias elektromobilis Europoje 2025 m., o „Model 3“ taip pat buvo netoli viršūnės. Šie modeliai vis dar yra vieni geriausių elektromobilių modelių, kuriuos prekiautojai gali siūlyti .

► Ar prekiautojai turėtų investuoti į naudotų „Tesla“ automobilių atsargas?

Taip, bet būkite išrankūs. „Tesla“ vis dar gali gerai parduoti kai kuriuose regionuose, tačiau daugelis pirkėjų dabar ją tiesiogiai lygina su kitais elektromobilių prekių ženklais.